中歐開通以來，鐵路運(yùn)輸貨物的方式也越來越普遍，小商品不斷運(yùn)往國外。另外，運(yùn)輸過程中品名、費(fèi)用、時(shí)效、預(yù)約等很多讓貨主頭疼的問題，今天就出口鐵路貨物運(yùn)輸預(yù)約需要注意的地方進(jìn)行說明。

 

　　第一，確認(rèn)商品名稱。

 

　　訂艙前需要確認(rèn)貨物是否可以裝運(yùn)，通常需要提供中文名稱和相應(yīng)的HS代碼。

 

　　貨物必須在國內(nèi)外同時(shí)確認(rèn)后才能交付。有些商品，如木制品、竹制品、化妝品等。需要在國內(nèi)報(bào)關(guān)時(shí)進(jìn)行商檢，需要先確認(rèn)商品是否可以提供。

 

　　有些HS到馬拉的商品需要有TESTREPORT和英文版的一致性說明，首先要確定客人是否提供。

 

　　2018年10月12日，江蘇某公司為了逃避海關(guān)監(jiān)督，在知道進(jìn)口印刷品中夾著化妝品的情況下隱瞞進(jìn)口申報(bào)，最終南通海關(guān)集中銷毀了該化妝品。

 

　　對電池、化工品等貨物進(jìn)行確認(rèn)時(shí)，需提供鐵路安全運(yùn)輸鑒定書，一般不接受。

 

　　絕對禁止易燃、易爆等危險(xiǎn)品。

 

　　第二，確定價(jià)格。

 

　　確認(rèn)貨物的正常運(yùn)輸可以進(jìn)行，客人在安排訂單訂艙前需要與商務(wù)部門確認(rèn)費(fèi)用。

 

　　其中包括：站到站運(yùn)費(fèi)、國內(nèi)拖車費(fèi)、外賓如需還箱到多個(gè)城市所產(chǎn)生的箱體平衡費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、入倉柜需確認(rèn)倉儲(chǔ)費(fèi)、卸貨費(fèi)、理貨柜費(fèi)、加固費(fèi)、打托費(fèi)、拖車費(fèi)等，外賓如需安排代清及配送，還需事先根據(jù)實(shí)際地址確認(rèn)代清及配送費(fèi)。

 

　　實(shí)際支付需要一些費(fèi)用才能知道具體金額，需要臨時(shí)確認(rèn)。如國內(nèi)檢驗(yàn)費(fèi)用、國外檢驗(yàn)費(fèi)用、國外清算和配送過程中產(chǎn)生的待時(shí)費(fèi)用、國外堆場堆存費(fèi)用和還箱逾期費(fèi)用、國內(nèi)偏載糾正費(fèi)用、箱內(nèi)額外過夜費(fèi)用和超重費(fèi)用等。

 

　　第三，確定倉位和時(shí)效。

 

　　客人確認(rèn)貨物和價(jià)格后，可以與業(yè)務(wù)或操作員確認(rèn)倉位狀況，根據(jù)貨物生產(chǎn)的時(shí)間和外國客人要求的到達(dá)時(shí)間，決定需要安排幾個(gè)倉位。

 

　　業(yè)務(wù)所和業(yè)務(wù)員將確認(rèn)空頭頭寸，并根據(jù)到達(dá)時(shí)間向客人推薦最合適的班次。如果客人有班列要求，可以與操作員協(xié)調(diào)安排。

 

　　如遇特殊情況，如天氣原因、節(jié)假日等，造成班列延誤，操作人員將及時(shí)通知客人，并提供相應(yīng)的延誤通知。

 

　　第四，正式訂艙。

 

　　客人確定座位后，需要提供委托書預(yù)訂，托運(yùn)單上應(yīng)注明：

 

　　發(fā)貨人：中英文公司名稱、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系方式。

 

　　收件人：英文公司名稱，地址，電話號碼，信箱。

 

　　目的站，還箱點(diǎn)，箱型(FCL/LCL)，貨箱數(shù)量，操作聯(lián)系方式，是否需要運(yùn)輸，是否需要進(jìn)倉或代清。

 

　　預(yù)訂客戶信息：由于財(cái)務(wù)結(jié)算的需要，客戶在預(yù)訂客戶時(shí)還需要提供國內(nèi)公司信息：中文公司名稱、地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。

 

　　第五，退貨:操作收到托運(yùn)單后，回應(yīng)客人的預(yù)訂。確認(rèn)位置已確定，客人應(yīng)盡量避免臨時(shí)退貨。如果需要退貨，應(yīng)在出發(fā)前7-8天進(jìn)行操作確認(rèn)。

 

　　臨時(shí)退貨收取損失費(fèi)，一般在出港前7天內(nèi)退貨，需向客人收取1500美元的差旅費(fèi)，出發(fā)前3天內(nèi)退貨，需向客人收取全額運(yùn)費(fèi)作為差旅費(fèi)。