外貿進出口|十一月進出口外貿再創新高,今年進出口國際班列已達100列 日前，一列載著“東莞常平”的列車緩緩駛向始發線，五天，從霍爾果斯口岸駛向國外目的地。裝載玩具、鞋子、廚具等商品，總重42.36萬公斤，價值1452萬元。隨著此次班列的開出，東莞市今年進出口的國際班列已達100列。

　　黃埔海關繼2013年中歐列車開通和常平中歐列車站后，一直致力于通過中歐列車的進出口業務為粵港澳大灣區企業提供服務。

　　根據黃埔海關的經貿特點，因地制宜制定監管方案，提高報關效率，支持當地經濟融入“一帶一路”，推動形成國內國際雙循環發展格局。截至目前，黃埔海關已監管東莞市100列國際列車，貨量6029萬公斤，貨值31.24億元。

　　自開通以來，黃埔關區中歐班列已取得較好的發展。出口產品結構不斷優化，由原來的玩具、日用品等中低檔產品，逐步向目前的通信設備、家電、機械設備等中高端產品發展。航線不斷豐富，目前中歐班列、中亞班列兩條主干線已經開通，可以通過滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、憑祥等口岸出境，充分滿足企業的國際貿易需求。同時，業務類型不斷擴大。除一般貨物和保稅貨物的進出口貿易外，還開展了中歐列車運輸和郵件業務，試點了中歐列車電子商務業務。下一步將探索中歐列車市場采購等新業態。

　　為了提高報關效率，黃埔海關推廣應用智能卡口、智能審圖、智能報關、新的監管設備，如智能集裝箱監控設備，以“制度+科技”為抓手，實現車站、車站、車檢場、綜合管廊及其他各類貨物集疏運通道，充分整合物流資源，方便企業就近辦理通關業務，暢通中歐班列貨物集疏運通道。

　　中歐班列節省運輸時間近三分之二，比空運航班節省近二分之一成本，是本公司出口歐洲及中亞的重要物流通道，因在疫情期間持續穩定發運，幫助我們抵御物流風險，穩住市場預期。"高露潔公司進出口部經理黃靜說。

　　為了推進“特許權”的實施，東莞海關設立了工作專班，制定個性化的監管方案，并加強了關鐵的協調和高效的班次安排，以確保海外訂單按時交付。根據統計，今年以來東莞海關共保證了10趟專列順利開行。

　　在廣東(石龍)鐵路國際物流基地，東莞海關設立出口監管倉，為企業出口貨物的儲運、保稅物流作業提供便利，貨物可通過出口監管倉即時理貨、拼裝、出口，鐵路貨運量不斷增加，貨運量也隨之增加。到目前為止，中歐列車已經運輸了九百多噸貨物，依靠出口監管倉庫。

　　常平海關積極開展“我為群眾辦實事”的實踐活動，多次召開政策宣講會，指導企業規范申報，利用提前申報、報關、報關、報關、報關、報關、報關、報關、報關、報關、報關、報關等多個環節。積極走訪、調查當地商事、物流及進出口企業，調查了解企業受運費上漲及“一箱難求”的影響，提供班次，為轄區企業順利通過班次進行優化，緩解貨物運輸困難。